物流软件开始为ERP软件“卸妆”

物流软件开始为ERP软件“卸妆”

“ERP的龙头地位有望被市场规模大几十倍的物流软件超越”，这是CCID和CCW两大调查机构最新的市场调查显示的结果。物流软件市场迅速扩张，而代价似乎正是ERP的“红颜老去”。

ERP“妆太浓”

“IT黑洞”在越来越多的地方被用来形容ERP，ERP的环境并不乐观。然而，尽管长虹的ERP项目爆出负面消息，尽管哈尔滨医药集团对ERP进行指责，用“失败”形容ERP似乎为时尚早。

ERP的“妆”太浓了。从20世纪70年代的MRP（物料需求计划），到80年代外延更加广泛的MRPII，最后发展到EPR，HR、分销、设备、售后等与企业相关的业务都被纳入到ERP的管理范畴里面，从而形成了一个庞大的应用系统。上海财经大学教授张毅说：“ERP近30年的变迁表明，它沿着一条更加集成化和全面化的道路发展，各个应用之间的界限正在变得模糊。但ERP的多元化却相应产生了行业特点不明显、专业化不足的问题。为了讲求整个系统的集成和统一，ERP不得不舍弃了在某一特定应用的最优化，反过来降低了企业的效率。”

据了解，ERP并不是非要不可，也并不是所有的ERP都能起作用，例如沃尔玛和DELL都没有采用ERP，但这并不妨碍它们成为世界级的优秀企业，DELL更是在耗费了2个多亿美元之后，不得不放弃实施ERP。

“抓一”要“放全”

抛开ERP的浓妆，企业管理更需要关注的环节在哪呢？事实上，无论从ERP起源于“物料需求”MRP，还是从国内企业的现状，企业管理的大部分内容还是集中在对物流的管理，如生产物流、分销物流、采购物流等。

据中国物流与采购联合会统计，2001年，我国与物流相关的年总支出达到了19000亿元人民币，物流项目总成本占到了GDP的20％左右的比重。在国外，企业的物流成本一般占企业总成本的7％左右，而在我国企业的物流成本高达30％以上，也就是说，我国企业的物流成本还有很大的空间和水分可以压缩。而物流软件实施风险小、实施迅速、效益显著、见效快等特点，使得企业对物流软件的总体需求远远大于ERP。

上海***资讯集团总裁沈国康说：“摒弃ERP功能花哨、求大求全、缺乏针对性的弱点，从企业管理的核心——物流入手，提高生产、配送、供应等关键业务的效率，通过更加专业化和有针对性的物流软件的支撑和优化，为企业打造一条高效率、低损耗的供应链，将是ERP之后的又一个信息化热点和焦点。”

后ERP时代来临

ERP的时代意义已经远远超过它在技术等其他方面的意义，ERP在某种程度上成了“信息化”的代名词。一位IT专业人士的话颇耐人寻味：“中国的IT界在一个年代推出了具有图腾色彩的ERP，迅速地普及了信息化管理的概念，掀起了更大范围上企业信息化道路的大讨论。可以说，ERP是中国企业信息化的催化剂。”

文章开始提到的CCID和CCW的调查结果，实际上标志着中国企业正在寻找一个更加务实、更加理智的信息化道路。沈国康说：“物流软件在企业快速实施信息化方面有着ERP所不具备的明显的优势，比如见效快、效果明显、实施容易等。从ERP到物流软件，不仅仅是一种观念和视角上的转变，同时也为降低信息化门槛、加快我国企业信息化建设的步伐起到了重要作用。”

在最新发布的“2002年度CCW物流管理软件市场的研究报告”中，上海***资讯取得了物流软件市场占有率第一名，并以38.6％的比例获得了物流软件市场品牌认知率第一名。***为中石化、光明乳业、白沙集团等建立起高效物流配送系统，成为国内物流与供应链管理软件的领导性厂商。沈国康说：“市场占有率只能说明我们暂时领先了，‘后ERP时代’的大门才刚刚开启，真正的争夺才刚刚开始。”