对当前工程项目管理中基本矛盾的思考

在现阶段工程建设资金管理中，存在着三个主要就的班庄镇：规模、收入的稳步收缩和毛利率稳步大幅下滑间的班庄镇，修建技术的飞速发展与服务水平萨德基间的班庄镇，和区域化的发展缓慢与结构调整产业发展急迫需求间的班庄镇。这是资金管理面临的主要就考验，也是阻碍建筑企业产业发展的痛点。奇普（Cobb，1995）曾提出了一个反例：他们晓得工程建设项目为何失效，他们也晓得如何去防工程建设项目失效，但是为何它们依然失效呢？补齐的根本之道在于辨识资金管理中的尼扬卡。所谓的尼扬卡，是指在资金管理的对立生命体中，起着初心性根本原因性作用的对立。而只有脱下问题的马甲，掌握其外在的结构，才会找寻资金管理高效率产业发展的解决策略。

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▌1.重构理性化的资金区域化与工程建设项目高端化、扩大化间不适应环境的对立

开放政策以来，我国重大工程建设项目建设取得了令人瞩目的创举。从水利枢纽建设到三门峡，从格尔木到港珠澳桥，从五纵七横的公路交汇点到八四纵的高速路公路网，和北京顺义机场、白鹤滩大坝等为代表的重大工程建设项目创造了众多国际级工程建设空前绝后，正式成为全球重大工程建设课堂教学的前沿阵地。更为重要是DT工程建设，随着PPP、EPC等商业模式的应用，高端化、扩大化正正式成为资金管理中的一种重要趋势。

尽管工程建设项目的商业模式和自然环境不断地发生着变动，但工程建设项目的区域化却甚少明显的变动。如果仅从工程建设项目组织政府机构政府机构上来看，你极难辨别出工程建设项目间的差别，因为几乎所有的组织政府机构政府机构都是呆板的。而用工程施工组织政府机构计划替代资金管理计划也是习以为常的情况，并且在计划中，对工程建设项目特点只局限于申辩，理解和把握住往往不足。工程建设项目自然环境的错综，使得传统如前所述规划、预测为依据的区域化遭受困局。

▌2.重监管、轻赋能的工程建设项目治理商业模式与工程建设项目动态性、不确定性间不协同的对立

▌3.落后、陈旧的激励方式与资金管理时代化、人本化产业发展需求间不平衡、不充分的对立

传统的资金管理中，往往追求管控来实现组织政府机构效率的最大化。人在资金管理活动中，只是处于被动执行的角色，在这样的商业模式下，人会被异化为工具。个人贡献与工程建设项目的价值创造间缺乏有效的激励机制，而从监管的角度建立的绩效商业模式无法激发个人的主动性和创造性。对人的作用的忽视是工程建设项目成本体系中最大的浪费，也与人本化的时代管理需求不响应的。

在VUCA的工程建设项目场景下，加之工程建设项目高端化、扩大化和动态性和不确定性的特点，任何精妙的管理活动都需要人的再创作，一成不变和按部就班是无法完成管理活动的。工程建设项目推行标准化的目的也不是为了保持不变，恰恰是为了应对变动，因为足够多的标准资源库会为变动的风险提供足够多的预警和措施。在这个过程中，人的作用是不可或缺的。工程建设项目中几乎所有人的创造性劳动都无法通过外部观测其过程，也无法通过工作结果对工作质量进行评判。人的高效率工作，必须来源于人本身的自我激励和自我监督。不过，在资金管理课堂教学中，缺少建立这种唤起人内在欲望的机制。

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补齐之道

▌1.变革——保持工程建设项目组织政府机构的灵活性

工程建设项目组织政府机构应当采取纵向协同+横向协同的网络方式，以弹性地应对变动。纵向协同的关键是尽量弱化纵向层次结构，作业点是工程建设项目组织政府机构的边界，并将班组长纳入管理结构中来，从而把工程建设项目指令的纵向传递转变为平行接收，使各方由工程建设项目计划的被动执行者转变为工程建设项目计划的决策者、参与者，以平等的身份参与到工程建设项目治理体系中来，保证工程建设项目目标的统一落实。横向协同的关键是发挥安全、质量、成本管理等领导小组等团队的作用，通过责任体系的构建和主体责任的压实，补齐责任推诿、部门掣肘等痛点。通过小组间的相互协同，横向协同形成科层组织政府机构之外的网状分布式虚拟组织政府机构，适应环境性和敏捷性更强，能更好地应对现场问题。

▌2.协同——保持工程建设项目治理的有效性

资金管理并不是工程建设项目本身的事，也不是工程建设项目经理自己的事，企业必须为资金管理付出努力。随着工程建设工程建设项目的不断高端化、扩大化，工程建设项目治理的重要性越来越凸显，因为，任何一个工程建设项目失败的都很可能将企业拖入万劫不复的深渊。工程建设项目治理就是建立以企业各相对稳定的部门与一个个临时性工程建设项目间的关系为核心的管理方式，其外涵是从企业组织政府机构的视角，建立企业与工程建设项目间的协作机制，强调企业对工程建设项目的管理，强调企业管理层对工程建设项目的责任。

打造完善坚韧的供应链。得供应链者得天下，工程建设项目正是与供应链的不断协同中完成的。现阶段，工程建设项目组织政府机构的效率乃至成本的控制能力，已经不完全取决于单一的工程建设项目，而是决定于工程建设项目与企业供应链网络的连接程度。理想的供应链管理是，企业或工程建设项目把自己有效地嵌入到供应链网络中，供应链能够自动运转满足企业或工程建设项目的需要。供应链管理的重要性在于，会在相当程度上改变企业或工程建设项目的成本构成结构，使得交易成本的内涵以某种方式被深刻重构。

▌3.共生——保持工程建设项目合作关系的稳定性

工程建设工程建设项目的实施需要数量众多的管理人员和建筑工人，这个庞大的群体既是资金管理的对象，也是工程建设项目重要的资产，蕴含着巨大潜能和动力。个体行为的自利（利己）性假设，是经济学中一个最基本、最关键和最核心的假设，更是目前经济社会产业发展阶段中最大的客观现实，是整个现代经济学的基石。劳动力从不向来就是商品，满足个人的利己需求，设计一个君子爱财取之有道的机制，大家才能抱团打天下。管理者可以探索课堂教学资金管理团队整体外包的方式，让专业的人做专业的事，引进社会力量，发挥专业团队独立性、利他性和自律性的优势，大胆开拓新的治理商业模式。可以探索课堂教学工程建设项目模拟股份制等方式，按照企业经营、全员参与、经理负责、民主监督、责任到人、利益共享的原则，坚持走共同富裕的道路，将工程建设项目团队与企业打造成共享产业发展、共同成长的利益共同体、命运共同体和责任共同体。可以探索课堂教学班组承包商业模式，将具备条件的班组长由从业者转变为经营者，提升班组自治能力，通过有恒产者有恒心推进建筑工人职业化，保持劳务队伍的稳定。

▌4.信仰——保持资金管理的文化性

要让打胜仗正式成为管理者的信仰。心中有信仰，脚下有力量，工程建设项目成功一定程度上是理想信念的成功。未有不信其心，而能得其力者；未有不得其力，而能致其死者。如果信心没了，行动上自然就会放缓，工程建设项目也必然失败。管理者要增强工程建设项目团队对工程建设项目的认同感、使命感和责任感，只有保持热爱，才会坚定执着。管理者要敢于胜利，还要善于胜利，要采用鼓励和奖励等正面的激励手段使工程建设项目团队保持旺盛的精力和激情，带领团队不断完成里程碑计划来增强胜利的信心。管理者要永远保持创新的精神特质，面对不可预测的管理自然环境甚至于未知的管理结果，固步自封永远不会解决资金管理中的新问题，而对工程建设项目的不断创新才是资金管理的真正价值，才是资金管理的生命所在。

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