物料装箱管理——物料装箱管理

从物料的商品生产管理视角来说，进销存软件系统物流配送管理主要就主要就包括物料的出装箱管理和退货管理。了解物料出装箱作业方式及其小常识是物流配送管理人员搞好物流配送物料商品生产管理的必不可少技能。物料装箱是物流配送作业的开始。虽然装箱作业的流程在各库房略有不同，但是大都主要就包括装箱预备、物料擅自处理、物料环评、装箱相关手续办理手续四个流程。物流配送管理人员需掌控各流程作业技能，确保装箱作业的通畅、高效。一、装箱预备搞好物料装箱预备，可以确保物料精确、迅速地装箱，避免因物料突然抵达而造成戏码纷乱。物料装箱前，物流配送管理人员要基本建设物料转交计划，并搞好物料装箱前的具体内容预备工作。1. 基本建设物料转交计划为了易于配有各式各样物料转交机械设备设备、协同精心安排库房储君、精心安排劳动者作业人员，物流配送管理人员必须预先基本建设物料转交计划。物料转交计划依照采购职能部门提供更多的采购计划，再紧密结合库房这类的储存能力、机械设备设备条件和作业人员数目和各式各样储存作西屯庄需时间而制定。采购职能部门提供更多的采购计划主要就主要就包括各种类型物料的提货时间和提货物料的类型、技术标准、数目等。将采购计划稍作更动，再怀斯相关联的物流配送设备、人员等的精心安排事宜，就可以得到物料转交计划。需要特别注意的是，采购职能部门的采购计划和提货的精心安排有时候会发生改变。为适应环境这种变化趋势的情形，物流配送管理人员在基本建设物料转交计划时可以按月基本建设，采用长计划短精心安排的形式。2. 物料装箱前的具体内容预备工作除基本建设物料转交计划外，物流配送人员还要搞好物料装箱前的具体内容预备工作。物流配送管理人员要依照物料转交计划，并且通过与物料采购职能部门、货物运输职能部门联系，在具体内容掌控了物料的数目、类型、交货时间、交货处所等详尽的信息后，再确认转交。物料装箱前的具体内容预备工作主要就包涵以下内容。（1）精心安排物料的储君。依照将要转交的物料的数目、类型、性能、看管时间、堆码要求等情形，计算物料需要挤占的储君面积，然后进行必要性的驱离、腾仓、预备好环评的场馆等。（2）预备机械设备设备。依照将要转交的物料的数目、类型及擅自处理方式等，确认物料捡拾、装运、计算方法的方法，然后配有适当的工程车、检测计算方法器械、装运捡拾机械设备设备、堆码苫垫辅助工具及必要性的防雷器具等。（3）组织机构储存作业人员。依照物料抵达的数目、时间、处所等，组织机构相关人员搞好擅自处理、装运捡拾、检测、堆码等工作。（4）准配充足的苫垫用品。依照物料的性质、尺寸、数目和存放场馆的具体内容条件，确认物料的堆码形式和苫盖形式，进而确认苫盖物料的数目，做到物料堆放与苫盖作业在一个时间完成，不重复工作。（5）搞好环评预备。物流配送管理人员要依照物料的性质、批量等情形与储存管理制度，确认环评方法，并预备好环评时点数、称量、丈量、开箱装箱等作西屯庄需要的辅助工具。（6）备好相关单据。物流配送人员对物料装箱需要的报表、单据、登记簿（如装箱记录、料卡、理货检查单等）进行预填写，以免在装箱时因填写匆忙，而导致局面纷乱或数据错误。

二、物料擅自处理进销存软件系统物料装箱前的擅自处理作业，其主要就任务是及时且精确地向物料货物运输职能部门提取物料，将物料货物运输到库房进行储存，并且办好相关手续，为接下来的物料环评搞好预备。物料擅自处理作业的职责在于，避免把物料在运来之前与物料货物运输过程中发生的错误与损坏带入库房。从而提前发现问题，为以后的物料检测、储存工作打下良好的基础。以下将具体内容说明如何进行物料擅自处理作业。1. 车站、码头接货在车站、码头擅自处理物料时，主要就完成三项工作，即知货、验货和货物运输。（1）知货。知货是物料擅自处理的重要环节。知货要求物料擅自处理作业人员对物料的名称、型号、基本特性、货物运输条件和小常识等全面、熟练地掌控，以确保物料在擅自处理过程中不出现纰漏而影响物料的质量。物流配送管理人员可依照对物料的数目、体积大小等特征和货物运输条件的了解，搞好适当的物料擅自处理预备，例如依照物料的交货数目，组织机构装运人员、器具和工程车。（2）验货。在提取物料时，要依照物料提取单据和凭证，详尽地核对物料名称、技术标准和数目，并且要特别注意物料的外观，查看包装封存是否完好，有没有沾污、受潮、水渍等异常状况。若有疑点或者与单据不符，应当场要求货物运输职能部门核对检查。对于缺损、破坏情形，如果因货物运输职能部门的过失造成，则应该形成书面记录。公路货物运输交接单如表4-1所示。（3）货物运输。这里的货物运输是指货物运输职能部门将物料由接货点货物运输到库房的过程。在短途货物运输中，擅自处理物料要做到不混淆，避免碰撞损坏。2. 专用线擅自处理作业当收到专用线的交货通知后，应该立刻确认卸货的货位，力求缩短捡拾的距离。同时，要预备好卸货所需机械设备设备与配有好作业人员，以预备卸货。（1）交货后引导货物运输工程车对位，并进行检查，确认物料货物运输的封闭情形是否完好，如苫布等是否存在异常。（2）擅自处理作业人员要依照运单和相关的资料，核对物料的名称、技术标准、数目，并查看包装是否损坏或者出现散包、进水、受潮等现象。如在检测中发现异常，要请求专线货物运输职能部门复查并搞好记录。（3）卸货时，要特别注意分清车号、物料名称和技术标准，为物料的检测与装箱提供更多便利。卸货过程中，要特别注意保护物料，确保包装完好，不自行打开包装。在堆放时，要依照物料的形式，采取合理的堆放方式。（4）卸货完毕后，应基本建设卸货记录。在记录中，需记明卸车货位技术标准、数目，连同相关单据资料，并交于库房看管人员。

三、物料环评进销存软件系统物料环评是一项技术要求严格的作业，是依照规定，对物料的质量、数目、包装等进行检测查收工作的总称。搞好物料环评工作具有十分重要的意义，体现在以下几个方面。（1）为物料的储存看管工作打下基础。（2）对物料的生产企业起到监督作用，从而确保物料质量。（3）将环评记录作为日后索赔、退货、换货等的主要就凭证。物料环评的过程大致可以分为三步，即核对环评单据、确认抽样比例和实物环评。1. 核对环评单据物料装箱时需要的环评单据如下表所示。核对环评单据，就是将上面提到的环评单据加以整理，然后全面核对。若核对相符后，即可进行抽样与实物环评。若发现环评单据不齐全或与实际情形不相符，则要与物料擅自处理单位协商解决。2. 确认抽样比例出于经济方面的考虑和受人力、库房条件等因素的制约，对某些大批量的物料可以不做全数环评，而是采取抽验的方法对物料进行环评。抽验时，抽验比例以签订的合同为标准，如果合同中没有明确抽验比例，则可以考虑以下因素。（1）物料的价值。对贵重的物料（如价格昂贵的精密仪器等），在装箱时的抽验比例稍大一些，在个别情形下要全部环评。对于那些价格低、数目大的物料，则可以降低环评比例。（2）物料的特点与性质。物料的特点与性质不同，其环评的比例也会略有不同。对于那些性质不稳定或者质量容易变化的物料（如玻璃材质物料、易挥发物料），应提高环评比例。对于那些质量稳定的物料，只要外包装完好，内部就不易损坏，其环评比例可以设定得小一些。（3）物料的生产技术水平。对于那些生产技术好、工艺水平高、质量稳定的物料，其环评比例可定得小一些，而对于那些生产技术比较低、质量不稳定的物料，交货环评时的环评比例则要定得大一些。（4）包装情形。这里主要就指包装的效果。对于包装的用料差、技术水平低、结构不牢固，会直接影响货物运输效果和物料质量，且易发生物料散落、丢失、损坏的物料，在环评时要确认较大的环评比例。对于包装质量好且完好无损的物料，环评比例可适当调小。（5）货物运输方式和货物运输距离。在物料货物运输过程中，由于货物运输方式、货物运输辅助工具、货物运输距离、货物运输中转环节的不同，会对物料的质量产生一定的影响。因此，在装箱环评时，需要视情形设定环评的比例。如汽车货物运输并且货物运输距离比较长时，物料会因为货物运输途中振动较大而导致物料损坏较多，因而可在环评时确认较大的抽检比例；对于采取水运或者航运方式的物料，由于货物运输振动小，损坏也会小一些，则可适当调小环评比例。（6）物料供应商的信誉。如果企业长期与某供应商合作，在接受该供应商的物料时，物料很少或者几乎不出现质量问题，则可以适当降低物料环评的比例；而对于信誉较差的供应商或是刚刚合作的供应商，则必须提高物料环评比例。

3. 实物环评实物环评就是依照装箱单据和相关技术资料对实物进行数目、质量的环评。（1）数目环评。数目环评就是确保物料环评数目与采购数目一致，一般发生在质量环评之前。依照物料的性质与包装不同，数目环评方法可以分为三种，分别是计件法、检斤法和检尺求积法。数目环评方法的说明如下表所示。（2）质量环评。质量环评主要就包括多方面的内容，主要就有外观质量环评、尺寸精度环评、物理机械设备性能环评和化学成分含量环评。一般情形下储存环评时只做外观质量环评和尺寸精度环评，对后两种环评则需要由专业的技术人员来操作。1）物料外观质量环评。物料外观质量环评是指通过环评人员的眼睛，直观地检查物料及其包装外形是否存在被污损、受潮霉变等现象。在进行外观质量环评时，如发现有严重缺陷的物料，要挑拣出来，另行存放，避免与好的物料混杂，并搞好检测记录。2）物料尺寸精度环评。不同物料的尺寸检测有其独特的要求：对圆形的物料，需要重点检查物料的直径和圆度；对管状的物料，需要重点检查厚度和内径；对板材类物料，需要重点检查厚度及其均匀度等。对于机械设备设备的精度检测，一般由专门的技术人员检测或直接由供应商负责。尺寸精度的检测是一项技术性较强的检测，非常耗时耗力，如全部检测，那么工作量十分大，所以这类检测通常采用抽样方式。3）物料理化环评。一般情形下，对于进口的物料需要进行理化检测。理化检测的工作较为复杂，通常由质检部负责，这里不多作介绍。需要特别注意的是，在环评人员完成环评任务后，需要做出详尽的记录，认真填写库房物料环评码单（见表4-4）和库房物料环评记录（见表4-5），并做出书面总结，以易于向主管职能部门报告和易于查询工作。进销存软件系统

四、装箱相关手续办理手续进销存软件系统物料环评合格后，要办理手续装箱相关手续，主要就包括登账、立卡、建档等工作。这是物料装箱作业的最后一个环节。1. 登账为了精确地反映物料的进、出库和库存情形，库房除了要有物料账凭以供结算外，还要建立详尽的物料进、出和结存的明细料账，用以记录库房物料的动态，并且为日后对账提供更多依照，见下表所示。在登账时，要遵循以下原则。（1）登账时必须以正式凭证为依照，如装箱单、领料单。（2）记账要保持连续、完整，依照日期顺序来，不能隔行、跳页等。账页要依次编号，在年末结存后转入新账，将旧账存档并妥善看管。（3）使用蓝、黑色钢笔或水性笔登账，用红色笔冲账。当登场时出现错误时，不能胡乱涂改，而应该在错处画一条红色线表示注销，然后在错处上方填写正确的文字或数字，且要在更改处加印更改者的印章。（4）记账时，数字或文字的书写应该挤占空白的2/3，以易于改错。2. 立卡这里的卡是指料卡、料签或物料环评明细卡，是直接反应物料的名称、型号、技术标准、数目、进出动态及积存数的看管卡。按其作用不同，料卡可以分为物料状态卡和物料标识卡。物料状态卡是指用来标明物料所处业务状态或阶段的标示卡。依照ISO9000国家质量标准认证体系的要求，在库房中要依照物料的状态，依照可追溯的要求，设置待检、待处理、合格等状态标识，如下图所示。物料标识卡主要就用来标明物料的名称、技术标准、批次和供应商信息。依照ISO9000国家质量标准认证体系的要求，在库房中要依照物料的状态，依照供应商、装箱批次的不同和可追溯性的要求来设置标识卡，如上图中的合格卡。

3. 建档物料建档是指对物料装箱作业全过程相关的资料单据进行整理、核对，建立档案资料。物料建档为物料的储存看管、出装箱作业提供更多了良好的条件。物料建档时一般要依照以下原则来操作。（1）一物一档。存档资料必须搞好一物一档。档案中一般要主要就包括以下内容。1）物料出厂时的各式各样技术资料和凭证，主要就包括物料技术证明、合格证、发货明细表等。2）物料的货物运输单据、货运记录和货物运输交接单等。3）物料环评的装箱通知单、环评记录、技术报告等。4）物料看管期间的检查、保养、变动情形记录。5）物料出库凭证。（2）统一编号。对物料的档案应该统一编号，并且在档案上注明货位号，同时要在物料看管明细料账上注明档案编号，以易于查阅。物料的看管期限可以依照实际情形进行斟酌。装箱相关手续主要就是一些单据的处理，完整的物料装箱单据一般主要就包括送货回单、料卡、账页、储存凭证。下图是形成装箱单据的流程示意图，其中回单是物料环评装箱后依照物料环评记录签回的单据。从图中可以看出，单据在整个物料装箱中的流程。在物料进入库房前，需要将所有单据备齐。在物流配送作业的不同阶段，物料装箱的四种单据有不同的使用去向。在环评阶段，需要用到送货回单、料卡、账页；在环评完毕后，将回单交给物料运送单位以作为库房收货的凭证；在物料的存放看管阶段，用到的是料卡和账页；在物料装箱作业完成后，将储存凭证最后交由会计职能部门进行账目登记。进销存软件系统

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